Dag 7; Rustdag Merzouga

Vandaag hebben we een rustdag. Mooie gelegenheid om orde op zaken te stellen in de uitrusting, en de auto's na te lopen. Freek heeft al een paar dagen last van wat elektrische uitval en heeft, hoewel aanvankelijk niet van plan, binnen afzienbare tijd dashboard en hemelbekleding open liggen. Na een paar uurtjes frummelen met draad en tape functioneert de boel weer.  We maken ook de luchtfilters schoon met de bandencompressor, en het lijkt erop dat de aanwezigheid van een "snorkel" toch verschil oplevert. Richard heeft een eigenmaaksel snorkel en nagenoeg geen vuil in het luchtfilter, terwijl bij Freek, die geen snorkel heeft, er aanzienlijk meer stof uitkomt.

Het kampement.......

We hebben het "kampement" tussen onze auto's opgezet en stellen vast dat dit ideaal is om uit de zon te blijven. Een bouwzeil van 3,99 van de Gamma tussen de roofracks, ondersteund door vier voormalige trapleuningen, ziehier onze bedoeïenen tent..... 's middags nemen we de auto's even mee voor een testritje, want we zijn niet helemaal zeker of de waypoints goed in de GPS nav terecht komen. En aangezien we vanaf morgen aangewezen zijn op deze hulpmiddelen kun je maar beter zeker zijn. Het ritje levert twee conclusies op. De waypoints van de MotionX staan er goed in, en de Tom Tom werkt weliswaar ook met waypoints (coordinaten) , maar alleen als er wegen zijn. Dit laatste is natuurlijk niet het geval, dus Tom Tom mag uitrusten. Freek download ook de MotionX app, zodat we per auto zelfstandig kunnen navigeren.  Op de terugweg stoppen we nog even bij een stukje zandduin die een mooie scenery oplevert voor een foto.

De zandduinen....... voor het echie.....

Bij het vertrek komt de buffel van Richard & Wessel ondanks de 4x4 en lage gearing muurvast te zitten in de Fesh-Fesh. Dat wordt de eerste keer scheppen en trekken dus !  Bison erachter, Wessel graaft de wielen vrij en trekken maar. Bij het loskomen draait de kinetische sleepkabel zich om het rechterwiel, en dat kost een spatlap van de Buffel. Mooie test waarvan we twee dingen leren: 1. De bandenspanning moet naar "woestijn druk" (veeeel lager) 2. We moeten de spatlappen kwijt. Later in het bivak verwijderen we de resterende spatlappen van Bison en Buffel, die hebben hier geen functie en hinderen ons slechts. 's avonds staat er weer een tajine op het menu, ditmaal van kip. Peter en Sjaak van team Brit eten met ons mee, en het restantje van de Pon wijn verdwijnt.....welterusten.......